A Catedral da Universal é realmente bonita, mas estar em 2o? Não, não dá para levar muito a sério esta eleição… E nem quero pensar na falta do Engenhão ali na lista.

Mas, estou pensando com o André em fazer uma lista das 7 Maravilhas de cada região do Rio de Janeiro…

Foto Igreja da Penha por Felippe Seifert.

Update:

As Sete Maravilhas da Zona Norte

1. Estádio Vasco da Gama – São Januário
2. Catedral da Igreja Universal
3. Estádio do Maracanã
4. Igreja Nossa Senhora da Penha
5. Igreja Nossa Senhora da Apresentação de Irajá
6. Mercadão de Madureira
7. Escola de Samba da Mangueira

Como não podia deixar de ser, este cantinho da Zona Norte guarda várias curiosidades:

• Foi fundado em 1o de Maio de 1913 pelo presidente Marechal Hermes da Fonseca.
• Foi o primeiro bairro operário residencial planejado do Brasil
• Com a saída de Hermes da Fonseca da presidência o projeto do bairro é abandonado a própria sorte
• Em 1930, Getúlio Vargas volta a investir nas obras do bairro, mudando o projeto urbano original. As ruas mudaram de nome, saem as datas significativas para o movimento trabalhistas entram os nomes de militares.
• O bairro desenvolveu-se em torno da estação de trem de mesmo nome.
• O Botafogo foi para o bairro em 1977 e hoje mantém a sede de formação de novos jogadores.
• Teve o único cinema com abóboda da cidade (círculo na foto aérea).
• A estação de Marechal Hermes é tombada pelo Patrimônio Histórico Nacional

Veja algumas fotos de Marechal Hermes aqui.

Se souberem mais curiosidades deste exemplo de bairro da Zona Norte carioca, é só botar nos comentários.

De acordo com o texto no site de Rezende,  o setor imobiliário voltou os olhos para bairros tradicionais que estavam esquecidos: São Cristóvão, Vila da Penha e Del Castilho, que estão com empreendimentos imobiliários, com unidades mais sofisticadas que ajudam a valorizar a região.

Por exemplo a Associação de Dirigentes de Empresas do Mercado Imobiliário (Ademi), traz a informação de que bairro Del Castilho alçou o terceiro lugar em número de lançamentos de imóveis no primeiro semestre de 2007. Ele é responsável por 16% das novas unidades na capital fluminense, ficando lado a lado com a Barra (17%) e passando à frente do Recreio.  Apesar do artigo não dizer, podemos dizer que o fato de a Linha Amarela ter criado uma linha direta com a Barra, o Nova América Shopping, o Norte Shopping e o Engenhão ajudaram muito a valorizar o bairro.

Para Manoel Maia, vice-presidente do Sindicato de Habitação do Rio (Secovi-Rio), a Zona Norte é a zona do futuro, porque tem uma grande possibilidade de expansão, já que a Zona Sul está totalmente ocupada e a Zona Oeste em desenvolvimento.

Um dos sinais disso foi a venda em apenas 15 dias, em 2001 na Vila da Penha pela Rossi Residencial, sucesso que se repetiu por outras vezes e em outros bairros da região.

De acordo com analistas, os moradores da zona norte só têm o que festejar. A atenção que o mercado imobiliário está dispensando para a região tende a levar melhorias na segurança, lazer, comércio e serviços. Por meio de parcerias com a prefeitura, as empresas estão revitalizando áreas antes deixadas de lado, investindo em melhorias não apenas nos terrenos comprados, mas também no entorno dos novos condomínios, abrindo espaço para que a região seja novamente valorizada. “Há espaço para a expansão da cidade em outra direção diferente da óbvia zona oeste”, conclui a pesquisa da Ademi.

Fonte: Sidney Rezende (leiam, vale a pena)

Foto do Flickr de Roger Lovato

Engenho de Dentro, Engenho Novo e Engenho da Rainha. Não é à toa que esses bairros vizinhos têm nomes parecidos. Ainda no tempo de Estácio de Sá, no século XVI, após a fundação da cidade e com a distribuição de terras, surgiram inúmeros engenhos, boa parte de cana-de açúcar e de café. Daí, com o passar dos anos, as fazendas foram sendo divididas, e os primeiros bairros da Zona Norte, criados.

O bairro do Engenho da Rainha, por exemplo, fez parte das terras pertencentes à rainha Dona Carlota Joaquina, casada com D. João VI, mãe de Dom Pedro II.

A origem do engenho de Dentro, que recebeu um estádio com capacidade para 45 mil pessoas, está intimamente ligada ao transporte ferroviário. A estação que recebe o nome do bairro é uma das mais antigas do Rio, inaugurada em 1858, junto com as da Central do Brasil, de Cascadura, Queimados e Japeri. No terreno de 360 mil metros quadrados onde foi construído o Engenhão, funcionou uma das maiores oficinas de manutenção de locomotivas da América do Sul.

Bem, é curtinho, mas é bem interessante.