Começou a circular um vídeo mostrando como ficará o futuro metrô da Barra, no Jardim Oceânico. Apesar de ter previsão de inauguração para 2012, ela só deve começar a funcionar com os trens em 2015 quando deve terminar a ligação com Ipanema.
Não gostei muito da ponte estaiada, acho que ela quebra o visual para as matas. Mas tá na moda, né? Depois do X lá de Sampa parece que todos querem fazer assim agora.
O Skyscrapercity Rio é uma maravilha para ver novidades sobre a nossa cidade e ver como é acalorado o debate entre quem ama o Rio de Janeiro. O usuário Pedrop.Rio, por exemplo, criou um mapa de como ficará o transporte de trilhos do Rio de Janeiro até 2016.
É claro que o mapa não é completo, é um exercício que ele fez. Também não acredito que muita coisa prometida hoje saia, o atual prefeito, Eduardo Paes, e o governador Sergio Cabral são muito mais de prometer do que realmente fazer. Mas aconselho a todos a ver o mapa e torcer para que ele aconteça.
Ontem o ex-prefeito do Rio, Cesar Maia (DEM), fez em seu ex-blog comentários sobre a recente licitação das linhas de ônibus e a prorrogação por 20 anos da concessão das linhas de ônibus em nossa cidade feita pela Prefeitura.
Para Maia o que houve foi quase uma doação de |R$ 2,5 bilhões da Prefeitura do Rio para as empresas de ônibus. As contrapartidas dadas não chegam perto que o Rio poderia ter ganho com uma licitação, digamos, mais justa. Veja o que disse Cesar Maia:
Em seu ex-blog de hoje, dia 11 de novembro, Cesar Maia falou sobre o problema do transporte público do Rio de Janeiro e as soluções tentadas no início do governo Carlos Lacerda. O interessante é que os problemas são muito parecidos com os atuais.
Detalhe para as “lotações”, as vans de ontem e as mesmas críticas de hoje. Vale também para os ônibus, aqueles que fecham os cruzamentos… depois de uns 7 minutos é propaganda governamental, de soluções que não resolveram nada.
Leia o texto de Maia e assista o vídeo:
Hoje o blog Caos Carioca faz uma pergunta interessante, será que precisamos de tantos pontos no Rio de Janeiro? Dá exemplos de Santa Teresa que além de vários pontos, os ônibus param onde as pessoas fazem sinal, as vezes com distâncias pequenas para o ponto.
E a questão do ponto é séria, o ônibus parado ou parando ajuda a aumentar o congestionamento. Quem passa em frente ao Downtown pode ver o problema, são dois pontos quase do lado do outro e deixa aquela área completamente parada. E isso acontece em vários outros locais da cidade.
Sergio Cabral ainda tem moral para governar o Rio de Janeiro? - Não, não acontecerá a renúncia ou nem mesmo um pedido de CPI por parte da ALERJ. Vai depender do povo carioca dar a resposta nas urnas e não eleger nenhum candidato ligado a Cabral. 