Pelo jeito um caminhão tombado é muito pior que um deslizamento, ao menos para o trânsito carioca. Foi essa a impressão que deu hoje após um caminhão da Comlurb ter tombado no Túnel Rebouças e ter parado completamente o trânsito do Rio de Janeiro.

O trânsito foi tão caótico que um amigo que mora no Humaitá e trabalha no Jardim Botânico demorou uma hora e meia para chegar, outro que mora em Ipanema demorou quase duas horas…. trajeto que dura no máximo 20 minutos. É claro que perguntei a eles, e quando teve o deslizamento no Rebouças e de acordo com eles pegaram trânsito mas não chegou a tal ponto.

Ah e claro que junto com o engarrafamento em um dia de calor infernal no Rio de Janeiro, carros sem manutenção ferveram e atrapalharam mais o trânsito… ô dia…

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Quintino Gomes

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Trânsito

Pelas característias geográficas e do crescimento urbano de nossa cidade, diferente de São Paulo, o Rio de Janeiro não tem muitos atalhos. Quando, como ontem, o trânsito da cidade parou, as vezes a alternativa é escolher o menos pior ou, como eu, espear até o trânsito baixar.

Na minha dúida para saber como estava otrânsito perguntei pelo Twitter como estava o trânsito pela Barra. Felizmente uma alma caridosa, a Maffalda, me deu a dica do site da CET-RIO que diz as condições das principais vias de tráfego de nossa cidade e que ontem me ajudou bastante.

Bem melhor que depender das câmeras da CET-Rio que em dias de chuva pesada acabam saindo do ar.

Foto: Trânsito Pesado por Dysprosio

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Quintino Gomes

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Câmeras da Cet-Rio / Prefeitura do Rio, Cet Rio, Trânsito

Não chego a ter uma história de mais de 3 horas de trânsito hoje, estava no Jardim Botânico e saí de lá 21 hs, e na Zona Sul, como mora em Jacarepaguá, voltei para casa via Lagoa-Barra que até tinha um engarrafamento, mas causado por um ônibus enguiçado.

Mas, pelo jeito, quem estava no Centro e precisou sair do trabalho… ah, esses ainda estão começando a chegar em casa agora.

E não foi só o alagamento que causou o caos no trânsito, foi um deslizamento na Estrada Grajaú-Jacarepaguá, uma árvore em Santa Teresa, outra em Laranjeiras. Ah, e não foram só os carros, teve as barcas reduzindo a velocidade, trem parando e atrasando…

E, bem, tem gente dizendo que tem dedo do Cobra Coral que não gostou nada da declaração do novo Secretário de Obras, Guaraná… afinal, caiu água demais hoje, choveu o dia todo, não tem infra-estrutura que aguente.

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Quintino Gomes

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Trânsito

De acordo com o Diário Oficial de hoje, a CET-Rio terá 90 dias para apresentar um projeto redifinindos os limites de velocidade dentro da cidade do Rio de Janeiro. Entre as vias que teriam seus limites mudados está a Linha Vermelha e a Avenida Brasil.

A razão dada pela Prefeitura do Rio é de que os atuais limites foram definidos pelo Código de Trânsito Brasileiro no longínquo ano de 1998… não acho, pessoalmente, que a cidade tenha mudado tanto assim, não ao ponto de ser desculpa para redefinir o limite. E será que vale para aumentar, ou diminuir, apenas 10 KMs???

Cheira estranho, afinal, como diz matéria do Extra, o atual Secretário de Transportes, Alexandre Sansão, já foi investigado por envolvimentos com a empresa que administra os radares em nossa cidade.

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Quintino Gomes

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Prefeitura do Rio, Trânsito

O carioca é bacana, é gente boa, é tudo isso… mas bota ele em um objeto de metal, com duas ou mais rodas, normalmente quatro, e veja o que acontece com ele. Há uma mudança terrível do seu jeito, tornam-se, sei lá, uma mistura de paulistas com argentinos?!

Para facilitar um pouco isso, o Mamendes, do Mamendex Express, criou O Manual da Buzina Carioca. Como ele disse:

O carioca adora a buzina. É uma forma de expressão. Um belo instrumento musical de uma nota só. E há muito que faz parte da trilha sonora do nosso dia a dia. A vitória do time é celebrada ao som de várias buzinadas — longe da casa do buzinador, claro. Quem tem boa memória lembra do som da buzina daquele Fusca 77 no qual deu o primeiro beijo… E quem nunca teve uma cena romântica interrompida por uma boa buzinada?

A buzina em si é um serviço público que garante que o trânsito flua mesmo em regiões complicadas. Mais ou menos como o berrante de um tocador de gado. Por exemplo, se não fosse pela buzina, todos os dias dezenas de motoristas morreriam de inanição parados no sinal por não perceber que ele abriu.

E, melhor de tudo, criou um pequeno manual com o signifcado das buzinas:

1 toque forte = Seu fdp!
2 toques fortes = É você, seu palhaço!
3 toques fortes = Vai tomar no c*! (ou Vai-te à m).
3 toques curtos e cadenciados = O sinal vai abrir…

1 toque forte e longo = O sinal abriu há 0,2 segundos, pô! Eu avisei!

2 toques leves seguidos de assovio = Deusa maravilhosa, tamos aí!

E tem muito mais.

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Quintino Gomes

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