O André Delacerda me mandou um email lembrando um post que fiz em agosto, dizendo "Não a Ponte Aérea no Aeroporto de Jacarepaguá", que durante a crise aérea o governo federal estava tentando criar. E olha que em meu post não fala nem sobre a possibilidade de acidentes, e sim da queda da qualidade de vida de quem mora no em torno.

Ontem, então, ocorreu um acidente com vítimas fatais e por sorte não houve mais, já que caiu no terreno da Cintröen e bateu em um prédio em construção. Imagine se fosse no Park Palace que fica ao lado? Ia ser um desastre.

Agora, é claro que não se deve fechar o aeroporto! Mas precisamos chamar a atenção que ele atingiu seu limite e querer ampliá-lo seria o sinal de loucura e pouco respeito pela vida!

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Quintino Gomes

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Aeroporto de Jacarepaguá, Opinião carioca

Matéria do Dia de Hoje. Esse avião theco – Let- que querem usar na ponte área desde Jacarepaguá é horrível. Já tive oportunidade de voar em um e é muito barulhento. Só é possivel ter conforto nos bancos de trás, longe das hélices. Quem é obrigado a andar sempre neles, usa protetor nos ouvidos .Sem contar que um desse já caiu outro dia no trajeto Campos Rio.

Uma ponte aérea cheia de charme

Lygia Moreira, 24 anos, é dona e responsável pelo marketing da Team Linhas Aéreas. A pequena voadora carioca opera linhas para Búzios, Macaé, Paraty, Vitória e agora pediu autorização à Anac para criar uma ponte aérea alternativa ligando o aeroporto de Jacarepaguá, na Zona Oeste, ao Campo de Marte, em São Paulo. A Team pretende usar bi-motores tchecos, da marca Let, que ganharam bancos de couro em todos os 19 assentos para, segundo ela, dar mais "elegância" ao vôo. No serviço de bordo, nada de barrinha de cereal mas sim trufas e tacinhas de espumantes. A passagem custaria em torno de R$ 190. O prefeito Cesar Maia, porém, é contra o projeto.

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Aeroporto de Jacarepaguá

De acordo com o prefeito Cesar Maia a Infraero informou que não haverá voôs da ponte aérea Rio-São Paulo no Aeroporto de Jacarepaguá. Segundo eles há uma portaria da ANAC proibindo as linhas comerciais no Aeroporto.

Sobre a Team, diz:

A Empresa TEAM não opera/operou lá. Disse que foi feito um sobrevôo, mas que seria parte da estratégia da empresa de vender a idéia. Disse que houve uma falha de comunicação da imprensa, ao noticiar que a linha já estava sendo feita.

Aqui no Diário do Rio falei algumas vezes do meu temor sobre a possibilidade do uso do aeroporto pelo tipo de avião usado em pontes aéreas, que representaria um perigo para a grande população que mora no em torno do aeroporto.

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Aeroporto de Jacarepaguá, Cesar Maia

De acordo com o Informe O Dia de ontem, é a empresa aérea TEAM quem está requisitando ao Governo Federal a autorização para operar a ponte aérea Congonhas-Jacarepaguá (na verdade Barra da Tijuca, onde o aeroporto é localizado).

É legítimo o pedido dela, afinal, seria um filet mignon, quem que mora na Barra, Jacarapaguá , Recreio, ou mesmo São Conrado, e alguns locais da Zona Norte, não vai querer um voô direto para um local mais próximo de casa? O que ocorre é que aos poucos as outras empresas como TAM, GOL vão querer operar lá também! O próprio Governo Federal tem investido na ampliação do aeroporto! Pergunto, para que?

A minha preocupação é grande de que o lugar vire um novo Congonhas, falei isso neste post. O Rio não tem necessidade de mais um aeroporto, o Tom Jobim (Galeão) é sub-utilizado e Santos Dummont também não apresenta problemas com o número de passageiros! Por que precisamos correr risco com Jacarepaguá?

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Aeroporto de Jacarepaguá

De acordo com a deputada Solange Amaral. em seu site, o governo federal está querendo fazer uma expansão do Aeroporto de Jacarepaguá e usar para parte do tráfego da ponte aérea Rio-São Paulo.

Normalmente não seria contra, realmente a distância entre a Barra e o Santos Dummont é feita em mais tempo do que o voô entre as duas principais cidades do país. Mas será que o gênio que sugeriu a expansão do aeroporto conhece a área ao redor do aeroporto?

Bem do lado tem a Cidade dos Esportes, isso mesmo, o Complexo Esportivo do Autódromo, e não é muito simpático tentar nadar enquanto um Airbus tenta pousar sobre a sua cabeça. Há também o Rio2, a Vila Olímpica e outros prédios altos. Fora a área da Barra e da Avenida das Amécias com seus prédios de mais de 20 andares. Haverá também o Novo Centro na Embaixador Abelardo Bueno.

Se realmente o Governo Federal cometer este estupro o Aeroporto de Jacarepaguá poderá virar, como disse a deputada Solange, um Congonhas do Futuro. Santos Dummont e Galeão não operam no máximo de sua capacidade, bem distante disto, e não é no Rio que se sofre com problemas como os de São Paulo.

Perguntem a qualquer morador de Barra, Jacarepaguá e Recreio se eles gostariam de perder a qualidade de vida em nome de menos de 40 minutos de trânsito. Será que alguém diria sim?

Mais no site de Solange Amaral (DEM).

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Aeroporto de Jacarepaguá, Solange Amaral